Automaatkäigukast teab käiguvahetust, kui proovite teisest sõidukist mööduda, sõidate ülesmäge või allamäge või proovite kiirendada. Kuigi teie käigukast on automaatne, on teil siiski teatud kontroll selle üle, millal see käigukast vahetab. Muutes oma sõiduharjumusi ja vahetades sobivatel aegadel madalaid käike, saate suurendada oma auto võimsust ja tõhusust.
Automaatkäigukasti vahetamine
Teie auto automaatkäigukast on arvutiga juhitav, et mootor töötaks optimaalsel pööretel (pööret minutis). Kui pöörded tõusevad üle ülemise piiri, lülitub käigukast automaatselt kõrgemale käigule, nii et mootor pöörleb sama võimsuse juures aeglasem alt.
Samamoodi, kui pöörete arv langeb üle alampiiri (mootor pöörleb liiga aeglaselt), lülitub käigukast automaatselt madalamale käigule, et mootor pöörleks sama võimsuse juures kiiremini. Sõiduviisi muutmine aitab teil kontrollida, millal ja kuidas auto käike vahetab.
Üleminek
Automaatkäigukasti sundimine kõrgemale käigule on lihtne. Järgige lihts alt neid samme:
- Vajutage gaasipedaali nii kõvasti kui vaja, et mootori pöörete arv tõuseks üle käigukasti "käiguvahetuse piiri". Märkate seda, kui vajutate pedaali põrandale, et kellestki mööduda või kiirteele kiiresti kiirendada.
- Kui käigukast on vahetatud, saate gaasipedaali veidi maha tõmmata, et mitte kiiremini kui soovite.
- Pärast seda, kui teie auto on mäest üles sõitnud, laske käigukastil käik madalamale lülitada. See juhtub automaatselt, kui mootor ei pea nii palju töötama.
Mida sagedamini lubate automaatkäigukastil loomulikult kõrgemaid käike valida, seda vähem kütust teie mootor tarbib.
Allakäiguvahetus
Võite ka sundida automaatkäigukasti madalamale käigule lülitama. Seda saab teha järgmiselt:
- Kui lähenete olukorrale, kus soovite madalamat käiku vahetada, vabastage gaasipedaal.
- Luba käigukastil madalamale käigule lülitada.
- Hoidke oma kiirus konstantsena, et hoida seda käiku nii kaua kui soovite.
Kuidas madalaid käike sisse/välja lülitada
Juhul, kui soovite vahetada madalaid käike sisse või välja, sarnaneks protsess manuaalkäigukasti vahetamise üldisele lähenemisviisile, välja arvatud sidurit kasutamata. Ärge kunagi lülitage suurel kiirusel sõites madalat käiku.
Madala käigu sisselülitamiseks tehke ühte järgmistest meetoditest
- Kui olete asendis D, laske oma jalg gaasilt maha või pidurdage, kuni alandate kiirust umbes 20–25 miili tunnis, seejärel jätkake ühtlast kiirust.
- Lülita "2" peale.
- Kui pöörded tõusevad liiga kõrgeks (4 000 või 5 000 p/min), aeglustage veidi.
- Järgige sama protsessi, et minna valikule "1". Enne vahetamist aeglustage kiirust, kuni olete 10–20 miili tunnis vahemikus.
Lihtsam viis madala käigu sisselülitamiseks on järgmine
Oodake, kuni olete foori või stoppmärgi juures peatunud. Kui olete peatuses, nihutage D-lt numbrile 1.
Madala käigu väljalülitamiseks tehke järgmist
- Selles "1" kiirendage, kuni pöörded jõuavad umbes 3000-ni.
- Lülita sisse "2", säilitades samal ajal ühtlase kiiruse.
- Kui pöörded jõuavad 3000-ni, lülitage olekusse "2 ".
Millal madalaid käike kasutada
On olukordi, kus peate kasutama madalamaid käike, millel on silt "1", "" 2, "või "L". Igal juhul võib selle vale kasutamine teie käigukasti kahjustada, seega olge ettevaatlik.
Raskete koormate pukseerimine
Kui vedate suurt paati või teil on veoauto ja pardaalus on koormatud raskete seadmete või tarvikutega, võite oma käigukasti kahjustada, kui te ei sõida madala käiguga. Seda seetõttu, et teie käigukast on programmeeritud töötama ja vahetama sõiduki toodetud massi all. Kui muudate oluliselt kaalu, võib see käigukastile negatiivselt mõjuda. Madala käigu kasutamine raskete koormate pukseerimiseks tagab, et kogu käigukast hoiab mootoril suuremat pööret suurematel pööretel, et suurema koormusega toime tulla.
Järsul kallakul ronimine
Kui olete olukorras, kus sõidate väga järsust mäest üles, näiteks sõidate tasulisel mägiteel üles turistiga, võib automaatkäigukast mõjuda samamoodi nagu rasket pukseerides. koormus. Põhjus on selles, et gravitatsioon tõmbab sõidukit tagasi ja muudab mootori koormuse palju raskemaks. Kasutage madalat käiku, kui sõidate pikal ja järsul kallakul üles.
Järsust mäest alla sõitmine
Teine tehnika, millest kõik ei tea, on madala käigu kasutamine pikast järsust mäest alla sõitmisel, et säästa pidureid. Sellisest mäest alla "piduritega sõitmine" võib need üle kuumeneda ja mõnel juhul põhjustada rikke. Lülitates madalale käigule ja lastes mootoril enda eest "pidurdada", kasutate ära mootori kolbide survet, et neelata osa sellest jõust ja aeglustada oma sõidukit. Peate siiski pidureid kasutama, kuid säästate neid kulumisest, mida nad tavaliselt kogevad.
Vaheta, kui tahad
Tavaliselt on automaatkäigukasti mõte käiguvahetusega teie eest hakkama saada (erinev alt manuaalkäigukastist). Kuid mõnel juhul peate võib-olla lülitama automaatkäigukasti madalamale käigule. Kui mõistate, millal on asjakohane käike vahetada ja kuidas autot siis, kui soovite, siis olete palju targem juht.
