Toyota on läbi aastate kuulsaks saanud oma väikeveokite sarja poolest, kuid kümne aasta jooksul oli olemas ka Toyota 1-tonnine veok. Kuigi see ei olnud turul kaua, olid 1-tonnine ja T100 saadaval enne praegusi Tundrat ja Tacomat. Neid leiate endiselt kasutatud turult.
Tingimustest mõistmine
Kui olete terminoloogias uustulnuk, on termin "1-tonnine veok" eksitav. Võib arvata, et veoki nimetamine "üks tonniks" või "pool tonniks" viitab veoki kaalule, kuid tegelikult pole see sugugi nii. Mõiste "üks tonn" viitab tõsiasjale, et suurel veokil on vedrustus, stabiilsus ja konstruktsiooni terviklikkus, et kanda kuni ühe tonni kasulikku lasti või reisijate ja lasti kaalu, mis ületab veoki kaalu. Pidage meeles, et kasulik koormus ei ole seotud veoki pukseerimisvõimega, mis on täiesti erinev reiting.
Toyota '1-Ton'
Aastatel 1985–1992 oli Toyota Toyota 1-tonnine. Sellel veokil oli valik 2,4-3-liitrise, 4-6-silindrilise mootori ning manuaal- ja automaatkäigukastiga. Toyota teatas, et selle "1-tonnise" kandevõime oli 2655 naela. ja 5000 naela. pukseerimisvõime. Seda kaherattaveolist veokit uuendati 1993. aastal.
T100 – veel üks võte
Veel üks 1-tonnise veoauto võte oli T100-ga. Seda veokit toodeti aastatel 1993-1998. See maksis umbes 14 000 dollarit ja selle pukseerimiskoormus oli kuni 4 000 naela. Sellel veokil oli 1994. aastal valik standard- või automaatkäigukasti vahel. MotorTrend.com andmetel on mõned 1996. aasta spetsifikatsioonid järgmised:
- 150 hobujõudu
- 20–24 miili galloni kohta
- 2,7-liitrine 4-silindriline mootor
Auhinnad
Oma lühikese eluea tõttu võitis T100 mitmeid auhindu. Käivitamise aastal võitis see J. D. Power and Associates IQS parima täissuuruses pikapi. J. D. Power and Associates märkas veokit kuni 1998. aastani, mil see asendati Tundraga.
Kriitika
T100 elu ei olnud ainult roosid ja päikesepaiste. Seda pälvis oma lühikese eluea jooksul palju kriitikat, kuna see ei vastanud teiste täissuuruses veoautotootjate standarditele. Lisaks märgati tõsiasja, et see tõusis ainult V6-ni ja sellel oli selge hobujõupuudus võrreldes teiste tollaste Fordi ja GM mudelitega.
Toyota tutvustab Tundrat
1999. aastal tõi Toyota veoautode turule täiesti uue metsalise: Toyota Tundra. Esimene mudel oli pooletonnine pikap võimsa V8 mootoriga. Hoolimata asjaolust, et Tundra pakkus veokilt täpselt seda, mida ameeriklased soovisid, ei toonud Toyota turule kolmveerandtonnist või ühetonnist mudelit, et konkureerida suurte veoautodega nagu Ford F-250 või F-350. Tundrat tunnustati kiiresti parema kvaliteedi ja vastupidavuse poolest. Toyota on katsetanud ka 1-tonnise Toyota Tundra Dualie'ga, kuid see veok pole kunagi tavaturule jõudnud.
Kadunud unistus
Uue 1-tonnise Toyota veoki leidmine turult on täna võimatu, kuna Toyota ei tooda praegust 1-tonnist mudelit. Kuigi Toyota on katsetanud Tundra Diesel Dualiega, ei ole see veok veel siseturule jõudnud. Kui soovite tõesti 1-tonnist Toyotat, peate kasutatud autode kauplejate kaudu otsima Toyota 1-tonniseid või T100 mudeleid. Sõidu- ja veoautode kohta lisateabe saamiseks vaadake autoremonti.
